Perdita di olio, consiglio e valutazioni

Buongiorno a tutti, ho una perdita di olio motore sulla parte passeggero. Alzando La macchina il risultato è quello che vedete in foto. È un rav4 2003 250mila km.
Ho sentito 3 meccanici

1) è la pompa dell'olio...ma per cambiartela a questo punto facciamo anche la cinghia di distribuzione (fatta solo una volta a 130milakm). Prezzo..boh indefinito tipo 1000 eur

2) non ti conviene ripararla... perché magari poi è qualcos'altro.

3) è un paraolio da 3 eur ma non si trova in giro...smontare la macchina è un casino...e poi a questo punto facciano anche la distribuzione. 1500 eur a salire.

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A questo punto non so cosa fare..la macchina vorrei tenerla....ma questi prezzi mi spaventano. Ammesso che si risolva solo con quei prezzi li

Ciao, partiamo da un punto. 
Dato il chilometraggio intercorso tra il primo cambio e l'attuale percorrenza la distribuzione sarebbe opportuno farla a prescindere.
A questo punto converrebbe lavorare sulla distribuzione e in fase di smontaggio vedere dove sta il problema di perdita olio e provvedere alla riparazione.
Sul fatto che non si trovino i ricambi mi pare un po' una scusa ... vero che oggi il mercato dei ricambi non è florido (nella disponibilità) come un tempo ma vero pure che per sapere se un ricambio è disponibile o meno devi prima sapere qual'è e quindi cercarlo.
Magari è solo la guarnizione della coppa olio. 
Purtroppo ti servirebbe un meccanico che conosce bene il Rav4 per evitare l'improvvisazione di quelli che ci provano.
Purtroppo la macchina ha i suoi anni e ci sta che necessiti di qualche manutenzione un po' più importante .. sta a te definire se questi soldi ti sembrano ben spesi per mantenerla o se ti merita passare ad altro che comunque ti costerà dei soldi e alla fine devi capire se i soldi spesi per l'auto sostitutiva, se usata, saranno ben spesi o se presto ti vedranno impegnato in altri interventi manutentivi.

Grazie per la risposta. Il problema è che potrebbe essere (a detta di uno dei meccanici) anche la pompa dell'olio...ed in teoria dovrei sostituire anche quella...ecco che siamo già a 1800 eur. Perche comunque occorre smontare tutto. Ma solo a me sembrano prezzi folli? Conoscete qualche esperto di rav4 nella provincia di ascoli piceno per caso?

G5X ha scritto:

Ciao, partiamo da un punto. 
Dato il chilometraggio intercorso tra il primo cambio e l'attuale percorrenza la distribuzione sarebbe opportuno farla a prescindere.
A questo punto converrebbe lavorare sulla distribuzione e in fase di smontaggio vedere dove sta il problema di perdita olio e provvedere alla riparazione.
Sul fatto che non si trovino i ricambi mi pare un po' una scusa ... vero che oggi il mercato dei ricambi non è florido (nella disponibilità) come un tempo ma vero pure che per sapere se un ricambio è disponibile o meno devi prima sapere qual'è e quindi cercarlo.
Magari è solo la guarnizione della coppa olio. 
Purtroppo ti servirebbe un meccanico che conosce bene il Rav4 per evitare l'improvvisazione di quelli che ci provano.
Purtroppo la macchina ha i suoi anni e ci sta che necessiti di qualche manutenzione un po' più importante .. sta a te definire se questi soldi ti sembrano ben spesi per mantenerla o se ti merita passare ad altro che comunque ti costerà dei soldi e alla fine devi capire se i soldi spesi per l'auto sostitutiva, se usata, saranno ben spesi o se presto ti vedranno impegnato in altri interventi manutentivi.

Tirare giù la coppa e risigillare non è oneroso. Che sia sputtanata la pompa dell'olio la vedo assai dura. Ho un benzina come te, ho preso anche diverse pigne sulla coppa tanto da doverla cambiare e su quel pezzo non ho mai avuto anomalie.
Va individuata la perdita e cambiato/i i paraolio/i senza timore.
La catena distribuzione originale l'ho cambiata a 250k passati solo perchè ho rifatto il motore a causa di una piccola crepa sul sovracoppa in alluminio zona frizione (sempre colpa dell'offroad!)
Prima di fasciarti la testa trova la perdita e poi agirai di conseguenza.

Secondo voi ad occhio e croce quanto costa un cambio di cinghia di trasmissione per un RAV4. Giusto per sapere se mi hanno fatto un preventivo giusto (sulle 750 eur)

Come ordine di grandezza, ai prezzi correnti, non mi pare esagerato.
Ne spesi 690 in Toyota nel 2020 al LC. 4 anni dopo con tutto quel che è successo 750 mi pare congruo se comprende tutto, olii e filtri compresi.

LinusFly74 ha scritto:

cinghia di trasmissione per un RAV4.

cinghia di trasmissione??????

Mica è uno scooter, non ci sono cinghie di trasmissione su un Rav4

Ho immaginato intendesse cinghia di distribuzione.

LinusFly74 ha scritto:

Buongiorno a tutti, ho una perdita di olio motore sulla parte passeggero. Alzando La macchina il risultato è quello che vedete in foto. È un rav4 2003 250mila km.
Ho sentito 3 meccanici

1) è la pompa dell'olio...ma per cambiartela a questo punto facciamo anche la cinghia di distribuzione (fatta solo una volta a 130milakm). Prezzo..boh indefinito tipo 1000 eur

2) non ti conviene ripararla... perché magari poi è qualcos'altro.

3) è un paraolio da 3 eur ma non si trova in giro...smontare la macchina è un casino...e poi a questo punto facciano anche la distribuzione. 1500 eur a salire.

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A questo punto non so cosa fare..la macchina vorrei tenerla....ma questi prezzi mi spaventano. Ammesso che si risolva solo con quei prezzi li

spaventerebbero chiunque e per questo personalmente opterei per una soluzione alternativa: tenerla ed usarla così come sta tenendo sempre un occhio all'astina del livello

Ciao. Stesso problema. Perdita olio Rav4 d-4d del 2003 con 270.000 km. Alla Toyota, a seguito verifiche, hanno detto che la perdita è dalla pompa dell’olio. Nel preventivo oltre alla sua sostituzione hanno previsto anche la sostituzione della cinghia di trasmissione con puleggie e rulli tenditore e pompato dell’acqua e guarnizione coperchio punterie. Tot. 2170€. Ho spiegato che la cinghia e pompa acqua l’ho fatta 2 volte la seconda a 230000 km. Vero che la cinghia è sporca d’olio, però insomma. Che c’entra con la perdita?